科技日报记者 操秀英
7月2日，由中海石油化学株式会社（如下简称中国海油化学）出产的海内首批以都会垃圾为原料的绿色甲醇，于海南洋浦港完成海内首制甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮的加注功课。这标记着中国海油化学绿色甲醇产物乐成买通出产、发卖和贸易化运营的全财产链环节，实现了“中国船+中国港+中国醇”的绿色航运闭环。
中国海油化学绿色甲醇产物以都会餐厨垃圾、动物粪便等烧毁物发酵孕育发生的沼气为建造原料，实现了资源轮回使用，温室气体排放量年夜幅降低，是真正意义上的全生命周期绿色燃料。与柴油等传统化石燃料比拟，本次加注的200吨绿色甲醇可削减二氧化碳排放约325吨，相称在莳植19000余棵树的碳汇效应，远超欧盟《可再生能源指令（RED）》要求的65%减排能力。
本年5月，中国海油化学绿色甲醇项目顺遂经由过程国际可连续成长及碳认证（ISCC认证），摘获欧盟认证的海内首张以都会垃圾为原料的绿色甲醇ISCC EU证书。ISCC是国际通用的生物能源认证系统，其影响力已经笼罩100多个国度及地域，象征着该绿色甲醇产物以高尺度减排获取了进入国际市场的通行证。
绿色甲醇出产及认证需要同时满意多种前提，且新建装配的投资范围及出产成本较高。中国海油化学依附近20年的自然气制甲醇出产经验，于现有技能上风上立异攻关，乐成实现绿色甲醇出产，使投资及出产运行成本年夜幅降低。
本次加注功课采用“陆—船”方式完成，实现了首艘国产双燃料（甲醇+柴油）船舶于海内口岸的初次绿色甲醇加注，海南省也由此成为今朝海内独一具有集绿色甲醇出产、加注能力在一体的省分。
（图片由中国海油化学提供）
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